Американская авиакомпания Delta собирается произвести замену своих старых самолетов Boeing на 50 новых широкофюзеляжных Airbus с двигателями Rolls-Royce. Подобная замена будет стоить $ 14 млрд (£ 8.9 млрд), как заявили представители Delta 20 ноября. При этом европейским самолетам отдали предпочтение по сравнению с американскими аналогами Dreamliner 787.

В закупку войдут 25 лайнеров Airbus A350-900 и 25 самых современных самолетов Airbus A330-900neo. При этом Rolls Royce обеспечит поставку двигателей Trent для обоих типов воздушных судов и заключит контракт на долгосрочное обслуживание стоимостью $ 5 млрд.

Этот контракт является хорошей новостью для Rolls-Royce, цена акций которого упала примерно на четверть с начала года, из-за трудностей, которые начала испытывать компания по причине сокращения военных расходов рядом правительств, с которыми были заключены контракты. Компания выпустила предупреждение о снижении прибыли в октябре, а в начале этого месяца объявила о сокращении 2600 рабочих мест, поскольку конструкторские работы по двум последним двигателям компании, Trent 1000 и XWB, подошли к концу.

Представители Airbus сообщили, что выиграли контракт на поставку самолетов для Delta, пообещав завершить поставку A330neo до 2019 года, значительно быстрее, нежели Boeing мог поставить самолеты 787 Dreamliner.

Напомним, что Boeing столкнулся с рядом проблем со своим новым лайнером Dreamliner: сначала в 2011 году выпуск лайнера был несколько раз отложен, а в течение последнего года было зафиксировано несколько случаев пожаров батарей. Тем не менее, к октябрю этого года Boeing заявил, что более 1000 Dreamliner были заказаны 60 клиентами по всему миру.

Сделка с Delta имеет большое значение для Airbus и Rolls Royce, потому что они надеются, что другие американские компании, использующие устаревшие самолеты, последуют примеру Delta, поскольку они нуждаются в обновлении свои старых самолетов, потребляющих слишком много топлива.

Самолеты A350 будут поставлены во втором квартале 2017 года и будут использоваться на маршрутах между США и Азией. Ожидается, что они дают улучшение эксплуатационных затрат на одно место, по сравнению с существующими самолетами компании Delta, на 20%. A330neo будут использоваться на трансатлантических маршрутах средней протяженности, а также на некоторых маршрутах между американским западным побережьем и Азией.