Еще десять лет назад никто и подумать всерьез не мог о том, что электромобили действительно начнут планомерный захват рынка гражданских транспортных средств. А уже сегодня появляются модели, которые может позволить себе представительное количество людей, в том числе с не слишком большим доходом. Совершенно очевидно, что в перспективе электрокаров на дорогах будет становиться только больше, а машины на двигателях внутреннего сгорания если и не покинут асфальта, то в значительной мере подвинуться. Каждый раз, когда такого происходит, законотворцы любого государства задают главный вопрос – вопрос про деньги. Совершенно очевидно, что в складывающейся ситуации порядок продажи электрокаров ничем не должен отличаться от порядка продажи обычных автомобилей. 

Именно по этой причине уже сегодня власти России ведут обсуждение законопроекта, который в обозримой перспективе заставит дилеров платить за ввоз автомобилей на электродвигателях. По предварительным данным, размер импортной пошлины может достигнуть 15%. Распространится данное правило не только на Российскую Федерацию, но и на всю зону Евразийского экономического союза. На сегодняшний день в России, Беларуси, Казахстане, Киргизии и Армении действует нулевая ставка пошлины на ввоз электрокаров. Действует она с весны 2020 года. Первоначально данное правило вводилось на неопределенный срок с целью стимулирования отечественного рынка электрокаров, в том числе для создания требующейся под них инфраструктуры. Во многом это должна впоследствии помочь собственному производству высокотехнологичных автомобилей будущего.

Таким поворотом событий остались откровенно недовольны бизнесмены на всем бывшем советском пространстве. В первую очередь речь идет о дилерах ЕАЭС. Ряд представителей Ассоциации европейского бизнеса уже обратился в Минпромторг России с просьбой не отменять льготу в 2021 году. Дилеры настаивают на том, что государство согласилось сохранить нынешний порядок с нулевой пошлиной хотя бы до 2024 года. Представители ассоциации поспешили отметить, что сохранение льготного порядка не противоречит и не мешает развитию собственной производственной инфраструктуры. 

В заключение остается напомнить о том, что в мае 2021 года стало известно о намерении российских властей серьезно вложиться в развитие электрокаров. Так, у правительства есть планы по инвестированию 418 млрд рублей в развитие рынка электрокаров на ближайшие 9 лет.