AirAsia India, первая авиакомпания с иностранными инвестициями, которая работает в Индии, намерена начать полеты на этой неделе. Авиакомпания была создана одними из крупнейших низкобюджетных перевозчиков в Азии, AirAsia и Tata Group India.

Обещание перевозчика стать "самой дешевой" авиакомпанией в Индии вызвало новый виток ценовой войны в секторе. Большинство отечественных авиакомпаний Индии погрязли в убытках из-за высоких цен на топливо и интенсивной ценовой конкуренции. Только один из шести основных перевозчиков Индии, IndiGo, смог добиться прибыли в последние годы.

В Индии наблюдается рост спроса на авиаперевозки в последние годы, что сделало страну одним из наиболее быстрорастущих авиационных рынков в регионе. Но, несмотря на огромный потенциал, авиакомпании ведут борьбу за выживание и прибыль, не в последнюю очередь потому, что они пытались сократить тарифы в попытке привлечь больше клиентов. К примеру, для своего первого полета между Бангалором и Гоа, AirAsia India предложила билеты по цене от $ 17 (£ 11) - дешевле, чем проезд на поезде в кондиционированном вагоне второго класса. Подобный шаг вызвал ценовую войну с другими отечественными перевозчиками, которые также начали сокращать свои тарифы, а также предлагать существенные скидки. Хотя это может быть хорошей новостью для путешественников, это не очень хорошо для авиакомпаний, поскольку большинство из них начали вести ожесточенную борьбу в ущерб своим прибылям.

Со своей стороны, AirAsia India заявила, что ее модель ценовой политики всегда подразумевала сохранение низких тарифов, и на данный момент тарифы находятся на грани с допустимыми. Главный исполнительный директор AirAsia Митту Чандиля заявил, что подобная модель работала на подобных рынках в течение последних 12 лет: "Мы считаем, что мы сможем принести такую же ценовую модель в Индию".

Индия открыла свой авиационный рынок для иностранных инвестиций в 2012 году в попытке повысить рост в секторе и экономики в целом.