США и другие страны проамериканской коалиции продолжают вводить все новые и новые санкции против России. Затрагивают рестрикции, в том числе и отечественный торговый флот. По словам Игоря Тонковидова – генерального директора «Совкомфлота», под те или иные санкции недружественных стран уже попало около 8% всех торговых судов федерации. Для России такой показатель все еще не является критическим, хотя санкции в отношении торговых кораблей безусловно оказывают и продолжат оказывать негативное влияние на международную торговлю. Тонковидов подчеркнул, что в дальнейшем ситуация скорее всего продолжит усугубляться, а потому бизнесу нужно быть готовым к тому, что санкции против торгового флота станут еще одним важным фактором воздействия.

В первую очередь санкции против флота бьют по российскому экспорту нефти и нефтепродуктов. При этом глава «Совкомфлота» подчеркнул, что и другим направлениям бизнеса не стоит расслабляться. Давление на российский торговый флот будет иметь «универсальные» последствия для всех, кто занимается внешней торговлей. В связи с этим Тонковидов призвал коллег и партнеров России разработать новую устойчивую формулу отношений с учетом всех входящих условий. По словам высокопоставленного менеджера, настало то время, когда свои усилия над решением проблемы должны объединить все заинтересованные направления бизнеса. В заключение Игорь Тонковидов выразил абсолютную уверенность в том, что совместными усилиями проблему удастся решить.

В заключение остается напомнить, что не так давно в России провели оценку вложений в перспективную модернизацию торгового флота. По мнению специалистов консалтинговых компаний России потребуется выложить в судостроение не менее 1.9 трлн рублей. Осуществить модернизацию нужно не позднее 2035 года.