На момент начала 2024 года Россия занимала второе место в мировом рейтинге авторынков. По итогам уходящего года она скорее всего закрепиться на пятой позиции. Так, по последним данным, на момент окончания осени 2024 в федерации было продано чуть больше 121.8 тысяч автомобилей. Для сравнения в Италии за это же время было продано не менее 133.3 тысяч авто. Она, к слову, расположилась на четвертой позиции. Тройку лидеров по продажам в этом году заняли Германия, Великобритания и Франция. В первой за 11 месяцев 2024 года было продано 244.5 тысячи авто. На Туманном Альбионе удалось продать не менее 153 тысяч авто. Наконец в Пятой республике было реализовано более 133.3 тысяч транспортных средств.

Между тем российские специалисты убеждены в том, что падение 2024 года скорее всего не станет последним. Будущий 2025 год скорее всего также принесет продолжающийся обвал сегмента. Ожидается, что только в первые 3-4 месяца будущего года российский авторынок лишиться приблизительно еще 30-35% продаж. Столь негативные показатели эксперты связывают с целой плеядой факторов начиная от проблем с поставками, заканчивая введением утилизационного сбора. К слову, небольшой всплеск продаж, который эксперты могли наблюдать на рынке в сентябре и октябре, по мнению большинства специалистов как раз и был связан с приближением введения упомянутого сбора. Еще одним фактором «подхлестнувшим» всплеск потребительской активности по всей видимости стало очередное ужесточения ДКП Центробанка и опасение еще большего подорожания автокредитов в обозримом будущем.

В заключение остается отметить, что сегодня все меньше экспертов ждет смягчения денежно-кредитной политики Банка России в первой половине будущего года. По оценке специалистов ВТБ, хоть каких-то «поползновений» в этом отношении не стоит ждать раньше конца следующего года. А это значит доступность автокредитов, скорее всего, продолжит падать и дальше.