Акции китайского производителя автомобилей и аккумуляторных батарей BYD упали более чем на 8% в Гонконге во время торговли 25 августа, на следующий день после того, как фирма разместила отчет о прибыли в первом квартале.

Компания из Шэньчженя заявила, что ее чистая прибыль за первое полугодие упала на 15,5% до $ 58,6 млн (£ 35,3 млн). Тем не менее, акции BYD, чьим основным инвестором является миллиардер из США Уоррен Баффет, под конец торгов немного восстановились в цене - на 2,24%. Фирма также котируется на Шэньчжэньской бирже, где ее акции упали на 0,22% в 25 августа.

Китайский автомобильный рынок, который претерпел значительные изменения в последние годы, стал крупнейшим автомобильным рынком в мире в 2009 году. Однако китайское правительство начало предпринимать меры, направленные на сокращение количества автомобилистов на дорогах из-за неуклонно растущего уровня загрязнения окружающей среды в стране. В середине 2010 года правительство сократило финансовые субсидии на покупки автомобилей, что немедленно сказалось на снижении роста продаж.

Представители компании BYD заявили, что продажи ее автомобилей с классическим бензиновым двигателем упали на 27% в течение первого квартала, по сравнению с прошлым годом. Также компания ожидает дальнейшего падения прибыли в третьем квартале, в связи с продолжающимся замедлением продаж "традиционных" автомобилей. Еще одним фактом, который, как заявляют представители BYD, повлиял на снижение прибыли, стало усиление конкуренции между отечественными и зарубежными производителями автомобилей в Китае. Как заявила фирма, "В связи с интенсивной конкуренцией на автомобильном рынке и изменением субсидий государства для энергоэффективных автомобилей, доля рынка местных брендов в Китае сократилась на 3,48 процента по сравнению с прошлым годом".

При этом представители BYD утверждают, что продажи ее автомобилей на альтернативной энергии выросли по сравнению с годом ранее. В Китае транспортными средствами на альтернативной энергии считаются те, двигатель которых работает в полном объеме или частично на электричестве, в том числе гибридные автомобили. Впервые в Китае начали поддерживать развитие подобных автомобилей в 2009 году. Компания BYD, которая также производит мобильные телефоны и аккумуляторы, а также солнечные панели, заявила, что ее совокупные доходы за первое полугодие выросли на 4% по сравнению с прошлым годом.