Данные немецкого статистического бюро 14 августа показали, что в период с апреля по июнь экономика страны сократилась на 0,1%. Это также снизило текущие темпы годового прироста до 0,4% (напомним, что в прошлом году Германия едва избежала рецессии). Но на этот раз есть неутешительные прогнозы, что экономика продолжит сокращаться также в течение следующих трех месяцев. По-видимому, основной движущей силой подобной экономической слабости является рост напряженности в мировой торговле.

Марсель Фратцшер, президент исследовательского института DIW Berlin, заявил в интервью BBC, что, по его мнению, уже началась первая рецессия в Германии с 2013 года. «Скорее всего, мы увидим еще один квартал отрицательного роста, а это по определению является технической рецессией», - объясняет он - «Немецкий ВВП, по моему мнению, сократится на 0,1% в период с июля по сентябрь. Хотя это слабое падение, оно уже становится трендом».

Германия традиционно полагалась на продажу своей продукции, такой как автомобили, за границей. В хорошие времена это являлось сильной стороной страны, но сейчас, во время текущей торговой напряженности, это тормозит экономику.

Данные прошлой недели свидетельствуют о том, что динамика экспорта Германии в первой половине года замедлилась и в июне изменилась на отрицательную. Другие данные показывают, что в мае объем промышленного производства снизился на 1,5%.

«Промышленное производство страдает от серьезного снижения мирового спроса и увеличения проблем международной торговли», - говорит Клаус Дойч, глава отдела экономической и промышленной политики в BDI, организации по лоббированию бизнеса, насчитывающей миллион членов. Он предсказывает, что даже если рецессия не произойдет в этом году, ее будет трудно избежать в следующем году, если нынешние глобальные потрясения будут продолжаться.

Компании, поставляющие запчасти немецким автопроизводителям, в том числе Continental и Bosch, предупреждают о влиянии мирового спада на продажи автомобилей. Также стоит учитывать, что США пригрозили ввести дополнительные пошлины на автомобили европейского производства, а это особенно сильно ударит по BMW и Mercedes-Benz.