Рынок автомобилей устремляется вниз – к таким выводам сегодня приходит большинство российских специалистов. По словам экспертов, уже в ближайшее время снижение затронет в первую очередь первичный сегмент продаж. По разным оценкам упомянутая часть рынка может потерять от 5 до 10% текущего уровня продаж. Давление на первичный рынок оказывает сочленение нескольких негативных факторов. В III квартале 2023 года автомобильные дилеры России смогли реализовать чуть больше 315 тысяч новеньких машин. Прогноз на IV квартал носит негативный характер. Специалисты ожидают проседания уровня продаж до 285-300 тысяч реализованных автомобилей на первичном рынке в последние три месяца текущего года.

Давление на первичный рынок автомобилей оказывает сразу несколько факторов. Во-первых, это уход с рынка некоторых зарубежных производителей и как следствие образование дефицита популярных моделей. Машины западных брендов все еще проникают на рынок России, однако ввозить автомобили становится все сложнее. По словам специалистов, машины отечественной сборки, а также автомобили из Китая пока не в состоянии в полной мере парировать уход «западных» брендов. Во-вторых, на первичный рынок авто оказывает серьезнейшее давление политика российских властей и действия главного финансового регулятора. Повышение ключевой ставки Центробанка и утилизационного сбора, а также продолжающееся ослабление рубля сказываются на первичном сегменте автомобильной торговли самым негативным образом.

Впрочем, есть и оптимистичный прогноз на последний квартал текущего года. Ряд специалистов говорит о возможности стабилизировать автомобильный рынок на уровне III квартала. Однако, для этого в отношении рынка должны произойти хотя бы какие-то положительные сдвиги. Например, должна повыситься доступность автомобильных кредитов. С другой стороны, наиболее реалистичный прогноз по автомобильному рынку сводится к падению «первички» на 5-6%.