Корпорация «Уралвагонзавод» подвела итоги 2015 года и представила соответствующую отчетность. В результате всего этого ей пришлось объявить о поднесении крупнейших убытков в своей истории. По официальной причине, спад был обусловлен резким падением спроса на полувагоны предприятия. Любопытно и то, что крыло «Уралвагонзавода» занимающееся производством военной техники, не смогло своими доходами перекрыть убытки других подразделений.

Убытки «Уралвагонзавод» несет уже достаточно долго. Впервые подобная отчетность была опубликована по итогам 2014 года. Тогда предприятие потеряло около 8 млрд рублей. По итогам 2015 года этот негативный результат удалось удвоить, в результате чего убытки корпорации перевалили за 16.1 млрд рублей. Это в свою очередь стало рекордной суммой с 2003 года.

Между тем продажи полувагонов и цистерн «Уралвагонзавод» за 2015 год действительно существенно снизились. В приближенном выражении они обвалились в 2.5 раза. Их было продано всего на 16 млрд рублей. При этом коммерческие расходы корпорации за год выросли с 5 млрд до 13 млрд рублей соответственно. С 2 до 4.5 млрд рублей выросли расходы на уплату процентов. Добавим, что эти цифры – далеко не весь список.

Стоит пояснить, что основным покупателем вагонной продукции корпорации было дочернее предприятие «УВЗ-логистик». В 2012-2013 году оно покупало до 95% всей выпускаемой продукции в данной области. Аналитики в свою очередь указывают на то, что главной проблемой предприятия стал его ошибочный выбор. В очередной раз подряд ставка при производстве была сделана на обычную, а не на инновационную продукцию.

Не добавляет ситуации оптимизма и то, что у корпорации очень сложные отношения с российскими банками. Наконец оно находится под санкциями ЕС и США, а значит не может привлекать сторонние инвестиции.